南京万通：汽车美容专业呼唤超级卖场

　　一般说，新车到手之后，几乎都是“毛坯车”，为“毛坯车”美容，把爱车装饰成温馨舒适的“小天地”，是购车一族别无选择的“必修课”。

　　业界把汽车美容分为三个部分：车身美容、引擎外部美容和车内美容。近年来，随着我国汽车消费市场的日渐成熟，汽车美容市场日渐火爆，在南京，专营汽车美容公司、店铺遍地开花。据业内人士介绍，汽车制造业每投入1元，就会带动24至34元的汽车售后消费。

　　一辆中档轿车每年所耗费用(除燃油费、保险费)可达6000至7000元。目前我国小轿车拥有量为1700万辆左右，如果平均每辆消费6000元，合计就有1020亿元。2005年我国小轿车拥有量达到3000万辆，换言之，其后续消费力达到1800亿元。有人预见，未来20年内我国有望成为全球第一大汽车消费市场，由此可见，汽车美容养护市场的空间前景之广阔。就南京目前来看，汽车保有量已突破17万辆，据介绍，市区小汽车年平均增长率超过了30%，而在新增的小汽车中，70%以上为家用小汽车。巨大汽车消费市场，使得南京市在街头巷尾冒出300多家汽车美容店。

　　一位业内人士向记者透露，汽车装饰的利润主要在原料差价上，一般利润率在40%-50%，个别利润可以达到120%甚至200%。他说，一套真皮座椅可卖4000元，成本只有1000多元；成本不到100元的布座套，加工后能卖到500元至上千元。就拿普通的玻璃贴膜来说，一卷15米长的贴膜卖7500元，一般一辆车用3米多，总成本价每车是1500元，但汽车美容店的报价则高达3000、8000元不等。如果是整车改造利润空间更大，再如更换发动机、保险杠、添加尾翼等设置，每辆车装饰费少说也要大几万元。

　　据了解，南京有大大小小的汽车美容店不下300家，其美容专业人员大部分没有经过严格培训。南京合众车工坊张经理说，汽车美容是专业性很强的服务行业，其员工必须经过专业的相关培训，许多员工因业务不专，往往变“美容”为“毁容”。

　　南京万通张老师指出，要使汽车美容服务行业良性运营，除了要尽快出台行规制约，关键是要大力发展超级卖场。“一站式搞定”的消费模式，对商家来说，超级卖场可以使市场进一步向专业化、规范化方向发展。记者获悉，一批规范化的汽车美容正在崛起，有关专家指出，今后几年，国内汽车生产厂商的生产水平日趋成熟，车内外设计将更加人性化，能够兼顾到大多数车主的需求，汽车美容业将不可避免地进入多元竞争的微利时代。